DEMOCRAZY.ID - Sejumlah kendala muncul dalam proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung. Salah satunya, mengenai pembangunan tunnel 2 atau terowongan menuju ke Bandung. Berbagai upaya pun dilakukan untuk menembus terowongan ini, termasuk memanggil para ahli terowongan dari China. Presiden Direktur PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi menjelaskan, pembangunan tunnel 2 mengalami kendala karena melalui area tanah lunak (clay soil). Sehingga, perlu penanganan khusus. Dia mengatakan, masalah tersebut merupakan hal yang wajar dihadapi dalam pembangunan tunnel. Apalagi untuk proyek kereta cepat. "Tunnel 2 tentunya adanya treatment khusus, karena clay soil ini, ya sebenarnya ini wajar sih di beberapa pembangunan tunnel di dunia, apalagi untuk teknologi api kereta cepat," katanya di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (29/12/2021). Ada beberapa upaya yang dilakukan agar pembangunan terus berjalan. Salah satunya, menggunakan teknologi grouting. "Dalam hal tunnel 2 kita m
DEMOCRAZY.ID - Sejumlah kendala muncul dalam proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung. Salah satunya, mengenai pembangunan tunnel 2 atau terowongan menuju ke Bandung. Berbagai upaya pun dilakukan untuk menembus terowongan ini, termasuk memanggil para ahli terowongan dari China. Presiden Direktur PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi menjelaskan, pembangunan tunnel 2 mengalami kendala karena melalui area tanah lunak (clay soil). Sehingga, perlu penanganan khusus. Dia mengatakan, masalah tersebut merupakan hal yang wajar dihadapi dalam pembangunan tunnel. Apalagi untuk proyek kereta cepat. "Tunnel 2 tentunya adanya treatment khusus, karena clay soil ini, ya sebenarnya ini wajar sih di beberapa pembangunan tunnel di dunia, apalagi untuk teknologi api kereta cepat," katanya di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (29/12/2021). Ada beberapa upaya yang dilakukan agar pembangunan terus berjalan. Salah satunya, menggunakan teknologi grouting. "Dalam hal tunnel 2 kita m